Resumo

LEON-VEGA, Luis Gerardo  e  CASTRO-GODINEZ, Jorge. Medindo a dinâmica do tráfego de veículos na Edge. Uniciencia [online]. 2022, vol.36, n.1, pp.612-620. ISSN 2215-3470.  http://dx.doi.org/10.15359/ru.36-1.39.

O objetivo deste trabalho é medir o impacto da aplicação de técnicas de computação aproximada em um estudo de caso da implementação de um medidor de dinâmica de tráfego de veículos em uma unidade computacional baseada em um sistema embarcado. O estudo começa a partir de uma implementação inicial do medidor feita em C++. Para a análise da aplicação, a implementação inicial é perfilada com um perfilador incorporado no próprio código, que exibe informações detalhadas sobre cada uma das partes. Durante a análise de consumo, foram encontradas peças otimizáveis com paralelismo em nível de thread e técnicas de computação aproximada, como o salto de quadros, que é uma técnica inspirada na perfuração de laço. A primeira otimização realizada foi a implementação multithread, que conseguiu acelerar a aplicação em 1,32 vezes sem introduzir erros nos resultados. Posteriormente, a implementação foi otimizada com o salto de quadros. Durante o desenvolvimento deste trabalho, mostra-se que modificar a dinâmica do número de salto de quadros em tempo de execução melhora consideravelmente o erro introduzido em comparação com a manutenção constante do número de salto de quadros. A combinação de ambas as otimizações resultou em uma implementação 1,76 vezes mais rápida, onde a aplicação da computação aproximada por meio do salto de quadros contribuiu com até 25% da melhoria total, acelerando o medidor de 8,7 quadros por segundo para 15 no cenário mais crítico, em troca da introdução de erros numéricos.

Palavras-chave : Medição da dinâmica de veículos; computação de borda; computação aproximada.

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